O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), uma autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), anunciou um marco significativo na restauração da PRC-280. A obra, que se estende por 45 quilômetros entre os municípios de Palmas e Clevelândia, alcançou 42,53% de execução.
Com previsão de conclusão até o final do ano, o projeto promete transformar a infraestrutura rodoviária da região Sudoeste do Paraná, garantindo maior segurança e eficiência para os usuários da rodovia.
Até julho de 2024, a restauração da PRC-280 já contava com 42,53% dos trabalhos concluídos, conforme as medições mais recentes. Este avanço representa um investimento de R$ 80.069.966,96, parte de um orçamento total de R$ 188.250.000,00. A obra é executada em uma extensão de 45 quilômetros e utiliza uma técnica inovadora de pavimentação em concreto conhecida como whitetopping.
Os trabalhos na rodovia começaram com a elaboração de estudos e projetos executivos, iniciados em setembro de 2023, que foram essenciais para a estruturação adequada da obra. As atividades de campo tiveram início em abril de 2024, e o ritmo acelerado permitiu que a execução saltasse de 1,67% em março para os atuais 42,53% em julho. O prazo para conclusão da obra é de 360 dias, o que coloca a entrega final no horizonte próximo.
A técnica de whitetopping, aplicada na restauração da PRC-280, consiste no reaproveitamento do pavimento asfáltico antigo como base para um novo pavimento rígido de concreto. Este método proporciona uma série de vantagens, como maior durabilidade do pavimento, resistência ao tráfego pesado e menor impacto ambiental. Além disso, o whitetopping reduz o tempo de construção e os custos associados, tornando-se uma escolha ideal para rodovias de alta demanda como a PRC-280.
O concreto utilizado na pavimentação oferece resistência superior às condições climáticas e ao desgaste causado pelo fluxo constante de veículos pesados, características que são fundamentais para garantir a longevidade da rodovia. Com essa técnica, espera-se uma redução significativa nos custos de manutenção ao longo dos anos, além de uma melhoria na segurança e conforto dos motoristas.
A restauração da PRC-280 é um projeto de grande envergadura, e sua execução não esteve isenta de desafios. Os primeiros meses foram dedicados à realização de estudos detalhados e à elaboração do projeto executivo de engenharia, fases cruciais para o sucesso da obra. Este planejamento meticuloso foi fundamental para identificar as melhores soluções técnicas e garantir que todas as necessidades da rodovia fossem contempladas.
Com o início efetivo das obras em abril de 2024, a equipe do DER/PR conseguiu manter um ritmo acelerado de trabalho, atingindo a marca de 42,53% de execução em apenas três meses. A operação pare-e-siga, implementada para garantir a segurança dos trabalhadores e usuários da rodovia, está em vigor 24 horas por dia, permitindo que os serviços sejam realizados com a mínima interferência possível no fluxo de tráfego.
A restauração da PRC-280 não é apenas uma melhoria na infraestrutura rodoviária, mas também um impulso significativo para a economia da região Sudoeste do Paraná. A rodovia é um eixo vital para o transporte de mercadorias e a mobilidade dos habitantes locais, conectando importantes polos produtivos e facilitando o acesso ao estado de Santa Catarina.
Com a conclusão da obra, espera-se uma melhoria substancial na segurança viária, com a redução de acidentes e uma viagem mais tranquila para os motoristas. A rodovia revitalizada também será um fator crucial para o escoamento eficiente da produção agrícola e industrial da região, fortalecendo a economia local e atraindo novos investimentos.
Além da pavimentação em concreto, a obra na PRC-280 inclui uma série de serviços complementares destinados a melhorar a funcionalidade e segurança da rodovia. Estão previstas a implantação de dispositivos de drenagem de águas, essenciais para evitar alagamentos e preservar a integridade do pavimento ao longo do tempo.
Adicionalmente, a obra contempla a atualização da sinalização horizontal e vertical, fundamental para orientar os motoristas e garantir a segurança no trânsito. A correção da geometria das interseções e acessos ao longo da rodovia é outra melhoria importante, que contribuirá para uma circulação mais eficiente e segura.
Outras intervenções incluem o plantio de grama nas margens da rodovia, que auxilia na contenção de encostas e na prevenção de erosões, e a instalação de defensas metálicas, que aumentam a proteção em trechos mais críticos. Esses serviços complementares são essenciais para garantir que a PRC-280 ofereça um alto padrão de segurança e qualidade para seus usuários.
