Região Sul registra queda no preço do diesel e o Paraná lidera com o litro mais barato do país, vendido a R$ 5,94 em outubro.
A Região Sul foi a única do Brasil a registrar queda no preço médio do diesel durante o mês de outubro de 2025, contrariando a tendência de alta observada em outras regiões. O levantamento nacional de preços de combustíveis apontou que o diesel comum teve redução de 0,17%, custando em média R$ 5,98 por litro, enquanto o diesel S-10 recuou 0,33%, sendo vendido a R$ 6,02 na média dos três estados sulistas.
O destaque ficou para o Paraná, que apresentou os menores valores do país. No estado, o litro do diesel comum foi comercializado a R$ 5,94, queda de 0,67% em relação a setembro. Já o diesel S-10 registrou preço médio de R$ 5,96, após uma retração de 0,83%. Esses números consolidam o Paraná como o estado mais competitivo para quem depende do combustível no transporte de cargas e no abastecimento de veículos pesados.
De acordo com analistas do setor, a redução de preços na Região Sul está associada a fatores logísticos e tributários. A proximidade de refinarias e terminais de distribuição, a menor incidência de custos de transporte e a concorrência mais equilibrada entre postos contribuem para manter os valores em patamares inferiores ao restante do país. Além disso, políticas estaduais de incentivo e ajustes no ICMS dos combustíveis ajudaram a conter aumentos recentes.
Mesmo com a leve queda, especialistas alertam que o preço do diesel segue elevado no comparativo histórico, pressionando transportadoras, agricultores e consumidores. Ainda assim, o movimento é visto como um alívio temporário em meio à instabilidade internacional do mercado de petróleo e variações cambiais que influenciam diretamente o valor dos combustíveis no Brasil.
Empresas de transporte rodoviário e produtores rurais comemoraram a redução, destacando que cada centavo faz diferença no custo final da operação. A tendência, segundo especialistas, é de estabilidade nos preços nas próximas semanas, a depender da cotação do barril de petróleo e da política de importação das distribuidoras.
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